陈经理是个二十多岁的小伙子，虽然年纪不大但从事油品业务有些年头了，做车用尿素液业务也有半年时间了，他原有一台由0.5吨每小时的纯水系统+空气搅拌+过滤的手动车用尿素设备，配备有5吨的纯水贮罐和三吨的成品搅拌罐。每月车用尿素液销量有七八拾吨。
　　做了半年后，尿素业务逐渐稳定，但近一两个月经常有用户反映车亮故障灯，不烧尿素，这可急坏了他。他感到奇怪，以前卖尿素液也没出现这些问题，为什么现在出现这种情况。当时时间节点正是国五推行了一段时间，很多新车按国五标准配备的SCR系统，系统更完善，会对SCR系统传感器采集的实时数据与比内置模型进行比对，从而判断系统运行状况是否正常，异常时发出报警。
　　他特意从几个经销商那里取回出现事故的尿素液，通过浓度检测发现，浓度误差还是比较大的，随后他又在工厂观察生产情况，发现工人在生产中配比主要依靠流量计对水计量再加入对应包装的尿素颗粒进行搅拌。但同样的操作生产的浓度波动较大，需要重新加料或加水进浓度调整。但是众所周知，通常普通的转子流量计误差达到1%甚至更多，而与安装流量为防止误计量需要在流量计的安装点前后留相当长的缓冲长度，如果安装不当就会出现更大的计量误差，另外50KG袋装的尿素颗粒通常误差也有0.5%，采用上料机上料，投料也会存在不能完全投入的情况，多种情况作用下将导至尿素液浓度的准确性大打折扣。当浓度出现误差时需要操作者细心的进行调整使产品浓度在合格范围内，操作比较繁琐，这对操作的要求比较高，因为小型尿素液生产一般是一人从事多种不同的工作，工作中难免会存在疏漏。
　　了解到出问的原因后，面对越来越严格的排放标准，越来越完备的SCR控制系统，陈经理意识到，像他这样管理不是很完善的小厂要出品质稳定的产品， 光靠工人的自觉是不行的，需要提高设备的智能化程度，减少对人的依耐，用机器来管控品质才是关键。
　　最后他找到我们订购了EBR150B智能车用尿素一体机，配上自动上料机完美的解决了车用尿素液品质的稳定性问题，设备出液浓度每批都在合格范围内。