（1）、回收由工件表面冲洗下来的电泳漆，避免由于带有漆的废水排放而造成的环境污染。使用超滤透过液清洗粘附在被涂物上的电泳漆，电泳漆回收率可达98%以上，这不但节约了电泳漆，而 且减少污水处理量及费用。

　　（2）、回收后的电泳漆再利用，可使企业节约30%的电泳漆购置费。

　　（3）、装置新生产的超滤水为出电泳槽 I件提供冲洗用水，可形成闭路循环水冲洗系统。
　　满足闭路循环淋洗回收电泳漆的需要。如不使用超滤系统，回收率只有70% -80%。

　　（4）、通过适当排放超滤液，除去生产过程中带入电泳漆槽中的各种离子，稳定电泳漆工作液提高涂膜质量。

　　电泳漆系统中，漆液通过超滤器而循环，把透过膜的透过液来作为工位冲洗用水。

　　漆液封闭循环方法如下：
　　电泳漆液通过泵从电泳槽打J到小于20um的袋式过滤器或其它20um的预处理过滤器后直接进入超滤系统进行漆液浓缩，然而再回到电泳槽。

　　电泳漆回收超滤机主要应用领域：
　　| 汽车配件、汽车外壳的底漆
　　| 铝型材加工
　　| 灯具、灯架、箱包饰品等
　　| 眼镜架、手机外壳等等

　　管式超滤器具有不易堵塞、易清洗，适用于电涂沉积应用中。我厂生产的GUF系列内压膜管式超滤器和WUF型管式超滤器与同类产品比较具有占地面积小，膜面积大，结构紧凑，操作方便等优点，对国内外多家阴、阳极电泳漆匹配良好，多年来在用户中有良好的口碑。运行性能与美国KOCH-ABRCO公司的同类产品接近。超滤（UF）器是电泳涂装线上的关键设备，现在广泛使用在电泳线上的有管式超滤器和卷式超滤器。其用于电泳线上的主要目的在于：
　　①获得去离子水和漆的溶剂、助溶剂等；
　　②提供被泳件的喷淋用水；
　　③回收电泳件上带出的漆液，节省漆液用量；
　　④节约冲洗用纯水，而且有助于维持电泳槽的化学平衡，减轻纯水清洗后排放的废水处理负荷。

　　电泳涂装技术以其独有的高生产效率，优质耐蚀的涂层，安全经济等优点，受到涂装界的重视。随时着新型电泳涂料的开发和涂装技术的进步，成其是阳离子型电泳涂料的阴极电泳技术的开发，现今有用电泳涂装法涂底漆的车身达90%以上，车箱、车架、车轮等已基本使用电涂涂装涂底漆或一次成漆。

　　在电泳涂装过程中，被涂件要用大量去离子水洗才能进入烘房，被水冲走的涂料占所用涂料的30%左右，不仅造成资源的浪费，而且污染环境。71年PPG和Abcro公司联合将超滤法用电泳涂装，实现了完备合水循环系统，使电泳涂装工艺更为合理化，既节省劳动力，提高涂料利用率，又减少电泳废水的污染，还可稳定漆槽，一件涂层质量更为优良。超滤器已成为一个完整的电泳涂装系统中不可缺少的关键设备之一。

　　超滤器的设计，有三个基本要求：一是确保有足够的流量通过膜表面，同时尽可能紧密，在既定的体积内可容纳最大的膜面积。还要拆卸更换膜方便，易清洗等等。常见的超滤膜有管式(又分内丈夫，外压两种)，板式，中空纤维式(也分内外压两种)，卷式四种。从实际应用效果来看，卷式和中空对预处理、漆的管理要求严格，自动化水平要求高，而板式装卸、密封、维护较困难。下表展示了 不同类型超滤器及组件在电泳涂装上应用的优缺点。表1：不同类型超滤器优缺点对比

　　超滤膜的性能是超滤系统的核心。超滤器是否充分有效的发挥效应，关键在于超滤膜的性能好坏，即超滤膜的透过速度，截留率，寿命及耐化学药品性能等是否达到设计指标。
　　1、阳极电泳(阴离子型)用超滤膜
　　阳极电泳漆用超滤膜的透水速度，截留率，使用寿命，对阳极漆种的适应性等指标国产超滤膜均与国外同类产品水平相当，而今阳极电泳线上配套的超滤器国内基本上不进口，多采用国产超滤膜。

　　2、阴极漆(阳离子型)用超滤膜
　　随着当今阴极电泳漆的迅速发展，与之相适应的超滤膜一直是膜工程人员研究重点。由于阴极电泳漆固含量高，主要成份为水溶性高分子涂糕点和极细的颜料，吸附性较大，污染力较强，造成超滤膜极易堵塞、衰减。为此国外一般选用具有与阴极漆基相同电荷的荷正电超滤膜来超滤阴极漆。在超滤过程中，借助杜南效应，静电排斥，减轻漆对膜面的污染，增加透过速度，延长膜的使用寿命。

　　1、漆波流速
　　超滤过速度是由膜面溶质逆向扩散速度所控制的，漆液在膜管流动时产生浓差级化是影响透过速度的主要因素，浓差极化强度取决于膜面漆液的流速，只有当膜面流速致使漆液从层流转入紊流状态时，才能冲破轴向流动边界层厚度，极化程度得以改善，管过速度得以提高。漆液的流动状态是雷诺准数(Re=dup/μ d指膜管直径， μ、p分别代表漆液粘度、密度，u指漆液流速来决定，当Re> 3000时流动脱离层流进入紊流状态，理论上u越大，浓差极化会越小，但u过大，动力消耗会增加，通过计算适宜膜的流速u在3-5m/s。超滤循环泵的流量选型依据便是根据此膜面流速来定的。
　　2、压力
　　压力不是适过速度的决定因素，但试验表明透过速度在一范围内与压力成一定的正比关系。在NG超滤器中，要保持正常的流动状态，必须使每排管路压力降△P到2.5 -3kg/cm2左右。进口压力在3.5-4.0kg/cm2为宜，不能小于3kg/cm2。 这也是超滤循环泵压头的确定依据。
　　3、温度
　　温度升高，漆液粘度降低，扩散系数增大，透过速度会增加。但温度过高，会使涂料丧失稳定性，建议保证漆液稳定的情况下，在温度上限运行，会增加透过量。
　　4、漆液浓度
　　实践表明漆液浓度对透过速度影响是很大的，当漆液浓度高时，胶层的浓度差很小，扩散速度慢，透过量就小。在工艺许可条件下，降低漆液浓度得一较好漆膜时，就尽可能用浓度低的漆液进行电泳，这时获得较多的超滤液是有利生产的。

　　任何超滤膜均是有一定使用时限， 膜的自然衰减和污染是不可避免的，膜的使用寿命主要由运行中膜污染的周期及程度而定。
　　膜污染分轻度污染和深度污染。膜自身构造没有变化，但因堵塞或形成附着层，使膜通量降低导致的污染称轻度污染。如果膜本身由于化学作有、物理作用、生物作用使膜的构造超了变化，从而造成功能下降称深度污染，如膜长时间放置干涸收缩，未防腐使细菌繁殖，或运行中严重浓差极化不及时处理而严重粘附堵塞等，一般污染通过清洗可恢复， 深度污染难以复原。在电泳漆超滤过程中及漆液管理方面有以下因素导致膜污染。

　　1、漆液低流速运行。
　　前节已说明膜面流速是透过速度的决定因素。当超滤膜面流速下降时，胶层厚度会增加，长时间低流量流速运行透过会逐步降至零点。运行中过滤袋堵塞，管道阀门阻塞，循环泵流不够等均可能引起。

　　2、超滤器高浓度高温度运行。
　　这种情况最易在补给式的超滤系统中出现，在这种循环方式中若补给量供给不足，循环系统的漆液就会浓缩、温度要上升，其结果导致通量急剧降低，严重时不能恢复。 　　3、超滤器停 机时置换不完全。

　　通常超滤器在运行中，遇停水、停电、放假，倒槽等特殊因素停机时，要用超滤液（或配液溶剂水）挤出膜管内的漆液。若漆液直接存入管内或未彻底置换，电泳漆便会沉淀下来，粘附在膜面上，再运行时透过量会显著降低。

　　4、电泳漆管理
　　若电漆成份处于正常的PH值、温度、 固体份，电导率等管理值以个，或机关报加漆未熟化好等，漆液分散会不稳定，极易在膜上凝结成块导致阻塞。

　　5、前处理带来的影响。
　　从前处理工程带来的一些物质，也会发生失去漆液稳妥定性的影响，特别是带进完整价，三价离子如PO43-等对漆液影响很大，超滤膜会被子那些凝聚物如Pb3（PO4）2等污染。

　　6、碳酸铅的析出
　　一般电泳漆中均会有铅，Pb2+和空气中的碳酸起反应生成碳酸铅，有时会在膜央上析出。若电泳漆中的铅管理不好，达不到衡导PbCO3析出于膜面会使超滤膜劣化。而难以恢复。为减轻膜污染，不造成深度污染，采取以下预防措施是必要不的。
　　A、建立超滤器运行档案，天对超滤器进出口压力，透过速度，截留率作记载，有异常及时处理；同时也应做好漆液的管理档案、漆温、浓度、PH值杂离子数等，便于超滤器异常时分析查找原因，对症下药。
　　B、超滤器前配备精密过滤系统，经常性清理过滤袋网。保证管道及超滤器流道通畅，避免机械或其他杂物损伤、污染膜面或堵塞膜管。
　　C、超滤系统设计时注 意循环泵流量，压头符合超滤器的需要，注意在补给式循环超滤时发生浓缩，补给量约为设定透过量的20-40倍，在超滤系统管道上禁止连的接搅拌、换热器、冷凝器等设备，保证通过超滤器的漆淮有正常的压降及膜面流速。
　　D、膜长时间不用时注间防腐水密封，关停机一段时间时要及时清洗、水封，保证膜面湿润。

　　既然有膜污染，就要有解瘊的办法，首先做到预防为主，尽量延长污染周期，产生污染后要及时清洗。超滤器新膜运行几天后，透过速度会有一定稳定值，当这值降到70%左右时，就必须进行清洗。清洗药品基本使用电泳漆液中的溶剂，中和剂等。清洗操作，使用超滤系统内的清洗操作回路，循环运行进行，清洗时操作条件可与正常运转时相同。如果透过量在短时间内急剧下降，说明膜已被严重污染，先查透过量突减原因，排除故障后，配清洗剂洗涤超滤器。清洗剂由厂方提供配方，清洗间6小时左右。为了更有效地发挥膜的功能，延长膜的使用寿命，一种行之有效的方法是按上述步骤将漆液完全项回电泳槽。在生产间歇，如周未有超滤透过液循环一液或几小时是非常有益的