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车用尿素生产设备的使用成本


车用尿素生产设备是当今汽车后市场的一大趋势。受制于《国六》标准,汽车尾气处理采用合适的技术,这也是目前国内主流汽车主机厂基本采用的路线,考虑到必须使用车用尿素溶液,这也预示着车用尿素市场的崛起已迫在眉睫。

车用尿素生产设备

什么是车用尿素生产设备呢?

汽车用尿素溶液为透明、透明液体,标准浓度为31.8%-33.2%,用于还原氮氧类化合物。当前汽车用尿素溶液一般由高纯尿素32.5%和去离子水67.5%组成。柴油机上有一个储存尿素溶液的独立容器,当发动机启动工作时,将尿素溶液喷入排气管内,均匀地与柴油机尾气混合并发生化学反应。


车用尿素生产设备的作用及工作原理?

车用尿素生产设备作为重型柴油车的重要组成部分,是实现国六排放的关键环节,其作用在于减少氮氧化合物的排放。它的工作过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装了尿素计量喷射装置,然后喷入尿素溶液,在反应罐中,尿素溶液和尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应,产生氮气和水。在系统中,尿素的用量最终由发动机控制,尿素的投入量必须与NOx浓度相匹配。


为什么不加尿素后油耗会上升呢?

未加入车用尿素时,发动机功率下降会受到限制,当发动机功率下降,在超车或爬坡之前,必须提前增加油门冲。例如,前面2公里有一个坡道,平时到坡脚再加油就可以冲上去;如果动力有限,必须提前2公里加速冲坡,这样在这2公里的路段就会额外消耗燃油。这样积累下来,在不使用车用尿素的情况下,油耗将比使用车用尿素时要高。


使用车用尿素会不会增加成本呢?

其中主要包括两个方面的使用成本:一是车辆本身购买成本,二是车辆尿素的使用成本。从表面上看,使用汽车尿素会增加汽车成本,但实际上,尿素消耗大约是燃料消耗的4%-6%,并能在一定程度上帮助汽车节省燃料,两者基本上可以互相抵消。汽车用尿素溶液,也可以优化发动机性能,如果长期在排气管内高温环境下,尿素喷嘴容易氧化,需要用尿素溶液冷却,不充分的冷却会导致尿素喷嘴损坏,造成汽车排气管堵塞,汽车动力不足,深踩油门,会增加油耗,总成本远远高于汽车用尿素液成本。


汽车用尿素的发展前景如何?
全国柴油车总量约为1600万辆,车用尿素需求量约为5000万吨,但目前车用尿素需求量为1700万吨,也就是说,目前的车用尿素需求量只有市场需求的34%,还有3300万吨的市场缺口。

另外,以前很多车主对车用尿素的使用并不太在意,或者在尿素中加入水,或者直接屏蔽系统,但现在,这些行为都行不通了,即使使用了车用尿素,溶液质量也不合格,也很容易影响出行。可见,车用尿素将成为继汽油、柴油、润滑油之后的第四大汽车消耗品,市场前景不容乐观。


六、车用尿素项目怎么选择?
现在,很多投资者还是做桶装代工,其实说实话,从厂家拿货,然后找下家来卖,这个利润空间太小了,特别是现在市场上车用尿素的质量要求越来越高,从生产到运输再到储存,各个环节的要求都严格,利润空间很难拓展。
再者,当今消费者的消费观念和消费模式正在发生变化,对智能、方便、舒适、环保、安全等方面的需求日益突出,从这个层面来看,传统桶装模式难以满足消费者的需求。
因此,如果想投资于车用尿素项目,不如选择一个颠覆传统的全新模式。
全国布局60000+智能加注站,1000+运营中心,全智能设备,从生产到加注,多种型号,不同功能,给客户不同的选择。
采用全新的M2C+自动化模式,大大提高了运营效率。与此同时,全面打通了“后台云端、后台智能加注站、运营中心、车主端”,全面实现了闭环式经营、自发式成长,全国联动,迅速席卷市场。
该设备所使用的原料为标准浓度32.5%的高纯尿素颗粒,100%超纯水+100%优质原料,经超纯过滤技术提纯,缩二脲≤0.3%,不溶物在痕量以下,从根本上保证溶液的高度纯净,更好地加入独特的防结晶技术,减少系统结垢,使用寿命长,催化剂活性好,运行效果好。
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