​        车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液（由百分之三十二点五高纯尿素和百分之六十七点五的去离子水组成）,用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物.车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的,车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的专用车用尿素颗粒.车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储,在使用过程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油.汽车尿素（汽车尿素,汽车环保尿素）是柴油机尾气处理液的名称.用于柴油发动机.在处理系统技术中必须使用消耗品来减少柴油机废气中的氮氧化物污染.其组成为百分之三十二点五高纯度尿素和百分之六十七点五去离子水.
一、车用尿素生产设备的制作工艺需遵循 “提纯 - 配比 - 混合 - 过滤 - 检验” 的核心流程，各环节需严格匹配设备参数，确保成品符合 GB 29518 标准：
      1. 原料预处理阶段：先通过 RO 反渗透纯水设备对原水进行初步提纯再通过EDI或混床树脂进一步提纯纯水，经过多介质过滤、活性炭吸附、精密过滤及反渗透膜分离、EDI，将水的电阻率控制在≥10MΩ.cm，达标纯水暂存于专用储罐，避免二次污染。
      2. 精准配比与溶解：按 32.5% 车用尿素、67.5% 纯水的标准比例，搅拌罐中先注入超纯水，再通过上料系统将尿素送入搅拌罐，边上料边开启搅拌装置，控制罐内温度在 30-40℃，期间通过温度传感器实时监测，避免温度过高导致尿素分解为氨和二氧化碳，影响浓度稳定性。
      3. 多级过滤除杂：溶解后的尿素溶液依次经过袋式过滤器（过滤精度 5-10μm）、精密滤芯过滤器（过滤精度 1-3μm）甚至超过滤，去除溶液中未完全溶解的尿素颗粒、原料带入的杂质及管道产生的微小锈迹，防止杂质堵塞后续灌装设备或影响成品清澈度，确保溶液透光率符合标准。
     4. 浓度检测与调整：过滤后的溶液进入在线浓度检测环节，通过折光仪或密度传感器实时监测浓度，若浓度高于 32.5%，则自动补充纯水稀释；若浓度偏低，需补加少量高纯度尿素并再次搅拌，直至浓度稳定在 31.8%-33.2% 的合格范围内，此环节需与设备的自动控制系统联动，保证精度。
     5. 成品储存与灌装：合格的车用尿素溶液转入密闭的成品储罐，储罐需采用 304 不锈钢材质，避免与碳钢接触发生腐蚀污染；灌装时通过定量灌装设备控制每桶容量，灌装口需安装防尘罩，防止灌装过程中外界杂质进入，最终完成成品包装，整个流程需全程记录工艺参数，便于质量追溯。